Rouler à moto, c’est la promesse de liberté et de sensations fortes. Que vous souhaitiez acheter un deux-roues neuf ou d’occasion, sachez qu’il existe tout un tas de solutions de financement. Mais entre moto neuve ou d’occasion : que choisir ? Est-il possible de souscrire un crédit pour cette acquisition ? On vous explique.
Achat d’une moto neuve ou d’occasion : que choisir ?
Moto neuve : un achat pour le long terme
Une moto neuve séduit par son état impeccable et ses garanties constructeur : et pour cause, vous bénéficiez d’une technologie récente, d’un choix varié de modèles et d’options de personnalisation adaptées à vos goûts.
De plus, faire l’acquisition d’un deux-roues neuf, c’est la garantie de profiter d’un véhicule conforme aux normes d’émissions les plus récentes.
Par ailleurs, une moto neuve a un historique limpide : aucun accident, aucune pièce usée n’est à déplorer, ce qui la rend idéale pour les conducteurs soucieux de fiabilité et de performance.
Toutefois, le principal inconvénient d’une moto neuve est son prix. En effet, l’investissement initial est nettement plus élevé que pour une moto d’occasion, et les frais annexes (assurance, immatriculation) peuvent également être plus coûteux.
En outre, la décote rapide d’un véhicule neuf, surtout dans les premières années, peut réduire sa valeur de revente.
Moto d’occasion : une solution plus économique
Vous préférez acheter une moto d’occasion ? Sachez qu’avec cette option, vous bénéficiez d’un large choix de modèles plus accessibles. En privilégiant un deux-roues qui a déjà subi la majeure partie de sa décote, vous limitez les pertes en cas de revente future.
L’achat d’occasion est aussi une excellente opportunité de dénicher des modèles spécifiques ou rares qui ne sont plus disponibles sur le marché du neuf.
Cependant, l’achat d’une moto d’occasion comporte des risques. En effet, l’état général du véhicule peut être difficile à évaluer sans expertise mécanique, et un mauvais entretien antérieur peut entraîner des frais imprévus. Il est aussi fréquent que les garanties constructeur soient expirées ou limitées.
Enfin, trouver la moto idéale nécessite souvent du temps et de la vigilance, notamment pour éviter les fraudes ou les vices cachés. Acheter à un particulier peut être risqué, surtout si aucun contrôle technique ou historique d’entretien ne sont fournis.
Financer une moto neuve ou d’occasion avec un crédit moto : c’est possible ?
La réponse est oui ! Souscrire un crédit moto vous permet aussi bien d’acheter un deux-roues neuf que d’occasion. A ce titre, on distingue deux types de prêts pour une moto : le prêt affecté et le prêt personnel.
Le crédit moto affecté
Cette solution peut vous être proposée par votre concessionnaire lors de l’achat de votre moto. Il s’agit d’un mode de financement spécifiquement lié à votre projet d’achat, qui peut être annulé si la vente n’aboutit pas. Cependant, gardez à l’esprit que les fonds empruntés ne peuvent pas être utilisés à d’autres fins que l’acquisition de votre moto.
Le prêt personnel moto
À la différence du crédit affecté, le prêt personnel moto vous permet d’emprunter une somme dont l’usage ne regarde que vous. Avec ce capital, vous pouvez donc financer l’achat de votre moto neuve ou d’occasion, mais également de vos équipements et accessoires.
Les solutions alternatives au crédit pour financer une moto neuve ou d’occasion
Le paiement comptant
L’achat comptant est une solution économique si vous disposez des fonds nécessaires. Vous évitez de fait les frais liés à la souscription d’un crédit (intérêts, assurances, frais de dossier…). Il s’agit d’une option particulièrement avantageuse pour les motos d’occasion, dont le coût est généralement plus bas.
La location avec option d’achat (LOA)
La location avec option d’achat (LOA), aussi appelée leasing moto, est un contrat de location qui permet d’utiliser une moto neuve (ou très récente) moyennant un loyer mensuel fixé à l’avance. À la fin de la période de location, l’utilisateur a deux choix : rendre la moto ou l’acheter en payant la valeur résiduelle prévue au contrat.
Cette solution séduit ceux qui veulent rouler avec un modèle récent sans mobiliser une grosse somme dès le départ. En revanche, la LOA est rarement proposée pour les motos d’occasion plus anciennes, ce qui limite son intérêt dans ce cas.